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        聲測管的選型應注意的幾個問題

        聲測管的選型應注意的幾個問題

        日期:2020-11-16 15:46:47
        聲測管在冬季發生橡膠條拉壞、承壓及壓緊支座脫落、支承橫梁失穩病害的情況不少。究其原因,除原橋設計計算考慮不周、多孔長聯橋受工期安排影響不易掌握最佳安裝溫度、聲測管在現場不易根據安裝氣溫隨時調整縫寬等原因外,主要是聲測管選型不合理,以及聲測管量富余量不足。聲測管選型時應注意的幾個問題:
        (一)聲測管發展時間長,體系結構多樣,生產廠商魚龍混雜,宜謹慎選擇聲測管的體系結構,并詳細審查聲測管結構圖紙,并選擇實力較強、生產加工質量過硬的生產廠商。
        (二)在計算聲測管量時應認真考慮當地的最高和最低有效氣溫值。
        (三)除當地最高和最低有效溫度、收縮、徐變、汽車制動力之外,其他可能影響聲測管變形的因素有:梁端轉角;由于日照、日落引起的豎向及橫向梯度溫差,導致聲測管豎向、橫向變形;彎橋的汽車離心力導致聲測管橫向錯動;某些斜橋的端跨采用不等跨梁長導致聲測管縫不等量變形等。有些影響聲測管量的因素不易精確計算,故計算聲測管量時要考慮一定的富余量即聲測管量增大系數B。根據JTGD62-2004的規定,應綜合考慮各種不利因素及可能出現的有利因素,將聲測管量增大系數取為1.2~1.4之間。
        (四)聲測管的邊梁與中梁以及中梁之間的型鋼間隙最大為8cm,但在實際工作狀態下,密封橡膠帶冬天不應拉展至極限,夏天也不應收縮至頂死,否則密封橡膠帶容易發生早期損壞,并有可能造成承壓及壓緊支座損壞、支承橫梁失穩。同時應考慮,聲測管在實際工作中有可能出現兇構件潤滑不足等結構問題,或是聲測管縫發生不等量變形,從而無法保證各處型鋼間隙完全均勻。
        聲測管
        基于以上情況的考慮,聲測管廠家建議,最好把聲測管每道間隙容許80mm的聲測管量作偏安全考慮,在拉伸和收縮兩個狀態下各預留10mm的富余工作寬度,即將每道型鋼間隙允許的聲測管量由80mm偏安全考慮減為60mm,作為聲測管的理想工作狀態下的允許聲測管量,即160型在理想工作狀態下的聲測管量為120mm,240型在理想工作狀態下的聲測管量為180mm。
        河北新邁實業鋼管
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